Xe Con Dầm Đôi 5 Tấn Lắp Thêm - Giải Pháp Tối Ưu Cho Việc Nâng Hạ Và Lật Cấu Kiện Của Cầu Trục

Trong các nhà xưởng sản xuất hiện đại ngày này, yêu cầu về độ chính xác an toàn khi làm việc, việc cải tạo và nâng cấp hệ thống cầu trục luôn được tính toán kỹ lưỡng. Để đáp ứng nhu cầu thực tế trên thì giải pháp được lựa chọn nhiều hiện này là lắp đặt thêm một xe con dầm đôi 5 tấn sử dụng Palăng cáp điện hoạt động trên đỉnh dầm cầu trục 10 tấn đã có sẵn 1 Palăng (tời). Xe con lắp thêm kết hợp với Pa lăng đã có sẵn dùng để nâng hạ và lật cấu kiện sản phẩm/ hàng hóa trong quá trình khai thác sử dụng cầu trục.

Gần đây HKD Crane đơn vị chuyên thiết bị nâng hạ đã hoàn thiện dự án sản xuất và lắp đặt khung xe con tim đường ray 2 mét cho cầu trục dầm đôi 10 tấn tại một đơn vị Công ty Nhật Bản tại KCN Đồng Văn, Ninh Bình (Hà Nam cũ). Đặc biệt của công trình này là hệ cầu trục hiện hữu đã có sẵn Palăng cáp điện 10 tấn, trong khi khoảng cách từ đỉnh ray cầu trục lên kèo mái nhà xưởng là thấp bị giới hạn chiều cao và đảm bảo về việc điều khiển đồng thời/ độc lập khi khai thác hai xe con - Pa lăng cùng lúc. Vì vậy toàn bộ khung xe con được thiết kế theo thực tế nhằm đảm bảo lắp đặt vừa khít, vận hành ổn định và tối ưu không gian nâng hạ. Tủ điều khiển cầu trục/ xe con/ Pa lăng cũng được cải tiến nâng cấp đáp ứng nhu cầu sản xuất

Xe con dầm đôi 5 tấn HKD thiết kế chế tạo

Sự kết hợp hoàn hảo thiết kế và chế tạo bởi HKD Crane - SungDo

Xe Con Dầm Đôi 5 Tấn Là Gì?

Xe con dầm đôi 5 tấn là một Blog khung cụm cơ cấu di chuyển ngang kết hợp Palăng cáp điện ngồi cố định trên đỉnh khung xe con để nâng - hạ hàng hóa. Toàn bộ Blog này gọi là XE CON, xe con di chuyển ngang (trái/ phải) trên đỉnh dầm cầu trục thông qua đường ray và nâng hạ hàng hóa trong nhà xưởng.

- Khác với các mẫu xe con tiêu chuẩn thông thường, dự án lần này yêu cầu thiết kế riêng theo kích thước thực tế tại công trình. Toàn bộ kết cấu phải được tính toán phù hợp với:

+) Tải trọng 5 tấn

+) Khẩu độ tim ray lên tới 2 mét

+) Không gian phía trên bị hạn chế chiều cao

+) Tận dụng đối đa chiều cao nâng hạ của Pa lang

+) Điều khiển đồng thời/ độc lập giữa hai Pa lăng

Đây là giải pháp kỹ thuật thường được áp dụng tại các nhà máy Nhật Bản, Hàn Quốc hoặc các nhà xưởng có chiều cao thấp.

Xe con dầm đôi 5 tấn, tim ray 2 mét

Cầu trục dầm đôi 10T - 1 xe con 5 tấn - 1 Pa lăng 10 tấn

Cấu Tạo Xe Con Dầm Đôi 5 Tấn

Khung xe con thiết kế theo thực tế: Toàn bộ khung xe con được sản xuất bằng thép tổ hợp với mặt cắt dạng hộp, đảm bảo khả năng chịu tải ở tải 5 tấn danh nghĩa với mặt cắt tiết diện tương ứng. Các kích thước bao body của xe con được thiết kế theo thực tế mặt bằng phù hợp với đường ray của cầu trục đã có sẵn, tim ray xe con, chiều cao hạn chế thực tế của cầu trục, vị trí đặt pa lăng, độ võng thiết kế vv.. bánh xe di chuyển phù hợp.

Palăng Cáp Điện Cố Định 5 Tấn: Pa lăng được nhập khẩu trọn bộ từ Hàn Quốc. Hiệu SungDo - Hàn Quốc

- Palăng cáp điện cố định 5 tấn Hiệu SungDo - Hàn Quốc với ưu điểm:

- Nâng hạ ổn định, máy khỏe, body đẹp

- Tốc độ nâng cao và chính xác

- Phù hợp vói môi trường sản xuất công nghiệp

- Pa lăng được bố trí thấp/ hạ bậc, ngồi gọn trên đỉnh xe con

- Pa lăng bao gồm: Động cơ, hộp số, tang quấn cáp, tủ điều khiển đồng bộ

- Tốc độ nâng hạ: 4.7 m/ph

Xe con dầm đôi 5 tấn HKD Crane

Ưu Điểm Của Xe Con Dầm Đôi Thiết Kế Theo Yêu Cầu

- So với Pa lăng dầm đôi tiêu chuẩn thì xe con phương án thiết kế riêng là phiêu bản phi tiêu chuẩn:

+) Phù hợp tuyệt đối với hiện trạng cầu trục

+) Chủ động tối ưu về chiều cao nâng và chiều cao bản thân xe con

+) Giảm chi phí cải tạo kết cấu dầm cầu trục và nhà xưởng

+) Chủ động thực hiện với giá thành rẻ hơn so với nhập khẩu hàng mới 

+) Đảm bảo độ bền lâu dài, khấu hao sản phẩm lâu năm

+) Dễ bảo trì bảo dưỡng thiết bị

+) Vận hành ổn định trong môi trường công nghiệp

+) Xe con vẫn được thực hiện kiểm định - thử tải theo tiêu chuẩn trước khi đưa vào sử dụng

Thử tải kiểm định bàn giao xe con trước khi đưa vào sử dụng